1.船用管材标准
船用精密不锈钢无缝液压管的微观结构船用精密不锈钢无缝液压管给定敏感的微观结构和足够的H2，临界应力可以非常低，大大低于典型的残余应力因此，如果HIC是一个问题，在大多数情况下，它会在焊接结构离开制造区域之前发展。
2.船用无缝钢管规格表
船用精密不锈钢无缝液压管给定敏感的微观结构和足够的H2，临界应力可以非常低，大大低于典型的残余应力因此，如果HIC是一个问题，在大多数情况下，它会在焊接结构离开制造区域之前发展另一个重要的观察结果是HIC的机制受温度的影响。
3.船用管件的执行标准
当温度超过200摄氏度左右时，HIC的可能性很小在更高的温度下，H2扩散速率非常高，以使原子集中在船用精密不锈钢无缝液压管晶格缺陷或焊缝中的其他尖锐不连续处
4.船用管子规格
由于H2的流动性基本为零，HIC不太可能发生在冷却到-130摄氏度以下的焊缝中HIC的控制，在考虑HIC的船用液压精密无缝钢管冶金要求时，显然可以采用多种方法来避免其发生这些要求包括减少与船用精密不锈钢无缝液压管焊件相关的残余应力。
5.船用不锈钢型号
生产的镀锌型材有：角钢、槽钢、扁钢、圆钢、工字钢、H型钢、镀锌带圆管、 镀锌带方矩管、热镀锌管,、焊管、方矩管、螺旋管、 穿线管、架子管等。全部采用自动化生产线；质量达到标准，产品广泛用于大型重点工程。热镀锌管、热镀锌方钢、镀锌扁钢、镀锌圆钢、镀锌盘圆、镀锌盘螺、镀锌方矩管（包括大口径方矩管）、热镀锌工角槽、CZU几型钢、H型钢等。常年出口：南美、北美、欧洲、东南亚及非洲等，有服务经验。公司承揽高锌层热镀锌加工及异型加工定做业务，始终坚持以质量求生存、以信誉求发展；合作双赢的原则；欢迎各届人士光临考察指导！
6.船用无缝钢管材质
这些是（i）避免船用精密不锈钢无缝液压管焊缝金属和热影响区中的针状显微组织，或至少选择贝氏体而非马氏体的显微组织，（ii）在焊接操作期间减少溶解在焊缝金属中的H2量，或（iii)在H2造成损坏之前让其逸出。
这些方法中最合适的方法取决于要焊接的船用无缝精密不锈钢管部件的尺寸、所需的机械性能、可预见的服务、要使用的焊接工艺以及成本限制在大多数情况下，如前所述，船用精密不锈钢无缝液压管焊缝中的残余应力通常等于接头中最薄弱材料的。
YS。在引入高三轴应力的接头配置中，残余应力可能显着高于YS。尽管设计师很少使用较弱的材料来减少残余应力，但应该认识到HIC会对结构的疲劳寿命产生重大影响。
为了适应较弱的船用精密不锈钢无缝液压管，更可接受的折衷方案是重新设计焊件以合并较厚的部分然而，可以采取其他方法来充分利用低合金钢的强度而不会产生HIC由于焊缝金属或热影响区的微观结构发生变化的可能性很小，除非可以选择不同的钢材，否则应选择最能耐受HIC的船用精密不锈钢无缝液压管。
这种方法主要对非常高强度的合金钢船用无缝钢管高精密很重要，因为它对与H2相关的开裂问题非常敏感通过减慢焊接后允许船用精密无缝管焊缝冷却的速度，可以获得类似的结果这为H2在温度降至200摄氏度以下之前逸出提供了更多时间。
船用精密不锈钢无缝液压管减缓冷却速率还允许奥氏体转变为对HIC不太敏感的更软的微观结构
