齿轮采用渗碳淬火的热处理（轴承渗碳钢）轴承用精密无缝管渗碳淬火，

1.渗碳淬火齿轮材料

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2.齿轮渗碳淬火热处理工艺

轴承用精密无缝管渗碳淬火回火轴承用精密无缝管在火焰淬火后应及时进行回火它的间隔不大于4小时按照工件材料及工艺条件对硬度的要求，确定了回火温度和回火时间对不应存在过烧、熔化、裂纹等缺陷的表面，可采用磁粉检测、超声检测或着色检测。

3.刀具,轴承,渗碳淬火零件,表面淬火零件

精密轴承钢管硬化范围应控制在合理的允许偏差范围内，如有图或相关技术文件所示全面淬火的板材，非淬硬性边和轴类零件的非淬硬性端面不能超过10毫米常规零件不允许产生回火软带大的轴承用精密无缝管可以使用宽度不大于10mm的软带，并且软带之间的距离要大于100mm。

4.齿轮采用渗碳淬火热处理,则齿轮材料只能为

轴类工件局部火焰淬火，淬火长度允许偏差±5mm；大型轴承用精密无缝管允许偏差±8mm

5.齿轮气体渗碳热处理工艺及其质量控制

主营材质：20#、20G、45#、A333Gr.6、09DG、09MnD、10MnDG、10CrMo910、15CrMoG、15Mo3(A335P9、A213-T1)、12Cr1MoVG、13CrMo44、35CrMo、16Mn(Q345BCD)、16MnDG、35Mn、27SiMn、Cr5Mo(A335P5、STFA25)、A335P9(Cr9Mo)、A335P11(T11)、A335P22(T22)、A335P91(T91)、A335P92(T92)、A335P93(T93)、钢研102(12Cr2MoWVTiB)、WB36(15NiCuMoNb)、40CrMnMo、ST45.8/III、

6.硬齿面齿轮常用什么渗碳淬火得到

轴承精密钢管渗碳淬火和回火工艺守则，渗碳是化学热处理工艺，它通过加热和保温轴承用精密无缝管在渗碳介质中使碳原子渗入，以提高轴承用精密无缝管表面层含碳量，并在这中间产生相应的碳浓度系数通过渗碳处理(工艺代号531)和随后的淬火回火处理，使钢件表面层具有较高的硬度、强度，尤其是疲劳强度和耐磨性，同时轴承用精密无缝管心部仍具有较强的韧性。

7.轴承钢渗碳淬火温度

按照渗碳介质的种类，常见的有固态渗碳、液态渗碳、气态渗碳和真空渗碳适用于汽车传动轴精密钢管的渗碳淬火和回火的钢件有：普通碳素结构钢(Q235)；优质碳素结构钢(15,20,20Mn)；低碳低合金结构钢(20Mn2,20MnV,20Cr,20CrMnSi,20CrV,20CrMnTi,15CrMo,20CrMo,20CrMoV,12CrMoV等)；保证淬透性的结构钢(20Mn2B,20MnVB,12CrNi3,12Cr2Ni4,18Cr2Ni4WA等)。

8.齿轮热处理渗层深度

轴承精密无缝管固态渗碳(工艺代号531-09)淬火和回火工艺守则，固态渗碳淬火和回火是将轴承用精密无缝管放置在密封箱内，以填充颗粒状渗碳剂，然后进行热处理淬火和回火过程。

9.渗碳齿轮热处理工艺

固态渗碳不需要特殊的设备，但渗碳时间较长，表面碳浓度往往较高，渗层深度不易控制，不能直接淬火，且工作环境恶劣在进行渗碳准备工作之前，轴承用精密无缝管应做好以下工作：(1)图和工艺文件的准备图和工艺文件应正确完整，操作前工人应详细了解渗碳淬火和回火的技术条件和要求。

10.齿轮渗碳热处理工艺

(2)工件准备1)轴承用精密无缝管的初始状态(铸、锻、轧等)、加工方式(机加工、冲等)和预热型式(正火、退火等)必须符合工艺文件的要求2.轴承用精密无缝管的化学成分、原始质量状况应符合设计和工艺要求，并在渗碳前进行验证。

工件加工余量、表面粗糙度、尺寸精度、几何公差等均应符合工艺要求精密轴承无缝管表面不能有锈斑、油污、磕碰和裂纹等现象。严重污油的轴承用精密无缝管应进行清洗。